根據最新出臺的補貼標準，按照車輛使用年限和不同車型設定，共分3個檔次，對12類車型按照不同標準進行獎勵，最高獎勵30000元，最低獎勵5000元。獎勵政策的實施期限為2014年12月15日至2015年12月31日。

為方便車主辦理申領獎金手續，將依托現有報廢汽車回收網點設立服務點受理獎勵申請，申請審核、資料流轉和獎金發放工作全部安排在后臺進行，申請人只需兩次到服務點辦理相關手續，第1次按要求提交申請資料，第2次對通過審核的信息進行確認簽字。具體辦法將另行公布。

那么，本次鼓勵政策會涉及多少財政資金呢？市環保局副局長章威表示：“補貼資金要看具體的申請量，但是可以保證的是，只要（黃標車和老舊車）車主自愿提前報廢，就可以拿到補貼?！闭峦硎?，符合條件的車主從申請之日起，到最終拿到補貼資金，只要一個月的時間。

負責本次黃標車補貼申請和發放工作的廣州市物資再生協會副秘書長郭啟志告訴記者：“車主不需要扎堆來申請，因為這項政策有一年的時間，到2015年底才結束?！?/p>

郭啟志介紹，普通的報廢車輛按照廢鋼鐵的價格回收，“現在大概是每噸500元左右，一輛家用小轎車一般2噸多，也就1000多塊錢。而本次黃標車提前淘汰補貼，是在報廢回收后還可以獲得補貼，小轎車最多可補2萬?！惫鶈⒅绢A計，本次補貼政策會大大促進廣州黃標車的淘汰，他表示：“2萬的補貼與目前二手車市場上的價格差不多，而且黃標車在二手車市場也很難賣了?！?/p>

未來怎么限行？

2017年全面禁止通行黃標車

市環保局有關負責人還透露，未來市政府還將出臺一系列政策減少機動車尾氣污染，2017年前，我市將在全市行政區域內全面禁行黃標車，屆時黃標車在本市使用空間已盡，將面臨無法出行的困境。

此外，將繼續加強對黃標車的監管執法。今年9月起，省公安廳已聯合省環境保護廳，組織廣州、深圳、佛山、東莞等城市開展黃標車跨行政區闖限行區聯合電子執法。日后，聯合電子執法工作范圍將擴大至整個珠三角地區。

據悉，公安民警對違反限行規定，進入限行區行駛的黃標車將加大道路現場執法力度，給予罰款200元、記3分的處罰。

多久拿到錢？

30個工作日內可拿到錢，可實際上一般要3-5個月左右時間

據悉，黃標車主需要先到服務點辦理車輛報廢手續，然后等待車管所出具相關證明后，再次到服務點辦理提前淘汰獎勵申請。而提前淘汰獎勵申請辦理程序簡單，一次性提交9份提前報廢黃標車申請資料，并簽字確認后，即可等候。獎勵申請成功受理后30個工作日內將會把獎金劃入車主指定賬戶。

根據《廣州市中小客車總量調控管理辦法》，單位和個人將名下在本市登記的中小客車辦理轉移登記、注銷登記或者遷出本市的變更登記后，可按有關規定取得更新指標。

市環保局副局長章威表示，目前廣州的黃標車數量在9萬輛左右，希望通過補貼政策的出臺，加快黃標車淘汰力度，2015年底前全部淘汰。

溫馨提醒

被強制注銷將無法獲得新車指標

而根據《機動車強制報廢標準規定》、《廣州市中小客車總量調控管理辦法》、《廣州市鼓勵提前報廢黃標車獎勵實施辦法》的有關規定，在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的將被強制注銷，同時不產生更新指標、不享受提前報廢黃標車獎勵。

在北京岳成律師事務所合伙人陳永學律師看來，無論從物權法還是民法對公民財產的保護來看，車主都擁有車輛的全部財產權利，包括何時行駛等，應以汽車的功能性是否符合國家標準來要求，而不應以其他的方式來強制決定。

“日本對于零部件、發動機年限都有明確的規定，而我國汽車業因為成本競爭壓力較大，為了降低成本參與價格競爭，難免在零部件的選擇和使用中，以經濟性為主要選擇因素。所以，目前我國的機動車強制報廢標準還沒有到達具體規范、嚴苛控制年限的標準?！敝袊嚵魍▍f會有形市場分會常務副理事長蘇暉認為。

據中國汽車研究中心相關專家介紹，目前，汽車工業發達國家并未規定車輛強制報廢的使用年限或行駛里程數量(除韓國對某些用途的車輛有所規定外)，而是利用車輛定期檢查的結果，從經濟角度引導用戶自愿報廢車輛。

在歐洲，車主要定期到技術服務機構對車輛進行檢查，只要符合最低標準即可繼續使用，不符合就要修理并再次檢查。而一些老舊車型的用戶為了通過檢查，就要花費很多的費用進行修理，因此，如認為不值得修理，就會主動進行報廢。日、韓、美等國家均是如此。